Наука иза рањивости фарбе аутомобила
Пре него што одговоримо који пешкири су безбедни, прво морамо да разумемо зашто се фарба аутомобила тако лако огребе. Типичан систем боја за аутомобиле има три слоја: прајмер (пријања за метално тело), основни премаз (обезбеђује боју) и прозирни премаз (провидни заштитни слој). Прозирни премаз, често дебљине само 20–30 микрона (тањи од људске косе), је прва линија одбране-али је далеко од неуништиве.
Прозирни премази су направљени од полиуретанских или акрилних смола, са оценом тврдоће од 2-3 по Мохсовој скали (у поређењу са 2,5 за људски нокат). То значи да чак и ситне, тврде честице (попут песка, прашине или фрагмената грубих влакана) могу да направе микро-огреботине када се трљају о површину. Ове огреботине можда неће бити видљиве одмах, али се временом акумулирају, отупљују боју и дозвољавају продирању влаге, што убрзава оксидацију и може помоћи у стварању рђе на угроженим подлогама.
Кључна грешка већине власника аутомобила је процена безбедности пешкира само по „мекоћи“. Пешкир који делује мекано за руку можда и даље има микроскопска тврда влакна или лабаву структуру која задржава остатке-што га претвара у скривену алатку за гребање.
Три научна разлога зашто пешкири гребу аутомобиле
Нису сви пешкири једнаки, а ризик од огреботина се своди на три мерљива фактора:
Тврдоћа влакана премашује толеранцију боје
Памучни пешкири, уобичајени избор у домаћинству, имају пречник влакана од 10–20 микрона и површинску тврдоћу већу од прозирних премаза за аутомобиле. Када се осуше, памучна влакна делују као сићушни алати за брушење; када су мокри, набубре, али и даље задржавају довољно крутости да остружу прозирни премаз. Синтетички пешкири направљени од-полиестера или најлона ниског квалитета могу бити лошији-њихова влакна могу имати оштре ивице (због лоше производње) које се урезују у боју.
Лоосе Веаве Трапс Дебрис
Пешкири са лабавом, отвореном структуром (нпр. неки "пахуљасти" пешкири за купање) делују као мрежа за прашину, песак или пијесак са пута. Када обришете аутомобил, ове честице се стисну између пешкира и боје, претварајући пешкир у импровизовану подлогу за брушење. Чак и једно зрно песка (0,1–0,5 мм) може створити видљиву огреботину ако се трља на силу.
Лоша апсорпција воде повећава трење
Вода делује као мазиво, смањујући трење између пешкира и боје. Пешкири који споро упијају воду (нпр. нискоквалитетне мешавине микровлакана или памука) приморавају вас да примените већи притисак да осушите површину-што повећава ризик од огреботина од свих заробљених остатака.
Четири основна научна стандарда за -бесплатне пешкире
Да би се избегле огреботине, пешкир мора да испуњава четири -научна критеријума о којима се не може преговарати-, а они нису произвољни:
Ултра{0}}Материјал од финих влакана (мање или једнако 10 микрона)
Златни стандард за безбедне пешкире за аутомобиле су микровлакна, дефинисана као влакна пречника 10 микрона или мање. Микровлакна су направљена од подељених мешавина полиестера и полиамида (обично 80/20), које су мекше од свиле и имају нижу тврдоћу од прозирних лакова за аутомобиле. на пример,Пешкири од микровлакана за аутомобилекоје производиВестон Нонвовенкористите влакна пречника 0,3–0,5 микрона-1/20 дебљине људске косе. Ова ултра-фина структура обезбеђује да пешкир клизи преко боје без примене довољно притиска да изазове штету.
Ткање високе{0}}густине (веће или једнако 300 ГСМ)
ГСМ (грами по квадратном метру) мери дебљину и густину пешкира. За пешкир-без огреботина је потребан ГСМ од најмање 300, са чврстим, петљастим ткањем (не лабавом гомилом). Висока густина спречава да се остаци уграде у пешкир; петље делују као "џепови" за хватање прљавштине без притискања боје.Вестон Нонвовен меке крпе од микрофибера у више бојаиспуњавају овај стандард-њихово чврсто ткање задржава прашину и пијесак, одржавајући површину контакта са бојом чистом.
Без тврдих остатака из производње
Јефтини пешкири често имају хемијске премазе (нпр. омекшивачи, скроб) или остатке честица боје које се стврдну на влакнима. Ови остаци делују као сићушни абразиви. Безбедни пешкири се подвргавају пост{4}}производном процесу прања да би се уклонили сви остаци.Вестонови производи од микровлакана, укључујућиКрпа од микровлакана за телефон(који користи исти безбедан материјал као пешкири за аутомобиле), испирају се дејонизованом водом како би се елиминисали сви тврди загађивачи.
Хидрофилна модификација
Микровлакна су природно хидрофобна (-одбијају воду), тако да се пешкири највишег-слоја подвргавају хидрофилном третману да би се повећала апсорпција воде. Пешкир који брзо упија воду (већи или једнак 5к његове тежине) смањује потребу за притиском, минимизирајући трење.Пешкири од микровлакана за аутомобилеизВестон Нонвовен, на пример, апсорбују воду за 2 секунде или мање-скраћујући време брисања и ризик од огреботина.
Научни савети за употребу како бисте избегли непотребне огреботине
Чак и најбољи пешкир може изазвати огреботине ако се неправилно користи. Придржавајте се ових пракси{1}}заснованих на доказима:
Увек прво навлажите пешкир
Суво брисање је број један узрок огреботина које се могу избећи. Навлажите пешкир чистом водом (или пХ-неутралним раствором за прање аутомобила) да бисте направили слој за подмазивање. Вода подиже остатке са боје, тако да их пешкир не зароби.
Оперите пешкире одвојено
Прање ауто пешкира са одећом, посебно фармеркама или чарапама, преноси влакна и ситна влакна тканине. Ова страна влакна могу да се стврдну када се осуше и изгребу боју. Користите благи детерџент (без омекшивача-он облаже влакна и смањује упијање) и перите на 30–40 степени.Вестон'с Софт Мулти-крпе од микровлакана у више бојасу означени бојама-, што олакшава одвајање пешкира за аутомобиле од оних за домаћинство.
Избегавајте сушење на{0}}вишој температури
Сушење у сушилици на високој температури (преко 60 степени) може да отопи врхове микровлакана, стварајући тврде, оштре ивице. Осушите пешкире{2}}у ваздуху или користите ниско{3}}подешавање топлоте. Ово дуже задржава мекоћу пешкира и својства отпорности{5}} на гребање.
Користите методу две{0}}кофе или пре{1}}испирања
Уклоните што је више могуће песка пре контакта. Претходно{1}}добро исперите; користите једну канту за воду са сапуном, а другу за испирање. Штитници песка помажу да се честице задрже на дну.
Пресавијте и ротирајте
Пресавијте пешкир на четвртине да бисте направили осам чистих лица. Често окрећите на свеже лице како бисте избегли повлачење заробљених честица преко боје.
Како проверити отпорност на гребање{0}}пешкира
Немојте само да верујете произвођачу-да сами тестирате пешкир помоћу две једноставне методе:
Микроскопска провера (са телефоном)
Користите макро камеру свог телефона да зумирате влакна пешкира. Сигурна микровлакна ће изгледати као танке, глатке нити; оне које нису безбедне ће имати дебеле, назубљене ивице или видљиве крхотине. за референцу,Крпа од микровлакана за телефонизВестон Нонвовенприказује уједначена, ултра{0}}фина влакна под макро приказом-исто као и пешкири за аутомобиле.
Тест боје (на резервном панелу)
Ако имате резервни комад офарбаног панела (или стари браник), обришите га пешкиром лаганим притиском (као на свом аутомобилу). Након 10 брисања, прегледајте панел под јаким светлом. Пешкир-без огреботина неће оставити трагове; ризични ће показати бледе микро-огреботине.
За оне који желе да искусе безбедне пешкире од микровлакана из прве руке,Вестон Нонвовеннуди бесплатне узорке њиховихПешкири од микровлакана за аутомобиле, Крпа од микровлакана за телефон, иМеке крпе од микровлакана у више боја. Да бисте затражили узорак, контактирајте их наinfo@westonmanufacturing.com.
Вестон Нонвовен Ноте
Ако набављате материјале професионалног{0}}класе,Вестон Нонвовенразвија системе од микровлакана усклађене са горе наведеним научним критеријумима. Њихов портфолио укључује:
Пешкири од микровлакана за аутомобиленаправљен од ултра-финих подељених влакана и хидрофилног третмана
Меке крпе од микровлакана у више бојаза контролу процеса и одвајање задатака
Крпа од микровлакана за телефонкористећи исту конструкцију-без остатака, ниску-конструкцију идеалну за деликатне површине
За бесплатне захтеве за узорке или техничке спецификације, контактирајтеinfo@westonmanufacturing.com.
